I kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
genere:
WS-CK10-NCodice prodotti:
03.07.06.0002trattamento della superficie:
Safety Yellow Painting or As RequestI kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
- .Il tipo m-ck10-n Kift in cemento ha una capacità di volume di 1.0 cubico metri.
- . Questo .Kibble leggero ma pesanti può essere utilizzato per scarica inferiore o scarica laterale
con l'uso dell'unità regolabile Chute.
- . Questo .L'unità è azionata da entrambi i lati, consentendo flessibile operazione.
- .L'unità è stata dotata di tasche a forcale per scopi di trasporto sul lavoro Sito.
Specifiche
• . Codice: 03.07.06.0002 .
• .carico di lavoro sicuro (SWL) 3000kg .
• .Capacità del volume 1.0 metri cubiti
• .Peso unitario 392kg
• .Tasca della forcella taglia 180 x 80mm
• .Centri taschino forcella 870mm
• .Dipinto 'Sicurezza Giallo " smalto
Precedente :
Benna per calcestruzzo di sollevamento della gru mobile al cantiere M-ck15Il prossimo :
Secchio per cemento per gru a torre pesante per costruzione M-CK15-NSe .Sei interessato ai nostri prodotti e vuoi sapere più dettagli, ti preghiamo di lasciare un messaggio qui, ti risponderemo non appena saremo
I kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
Nuovo tipo 1.5 cu.m .I kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
Il tipo m-ck15 Kiby concreto ha una grande capacità di volume di 1.5 cubico metri.
I kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
I kibbles concreti sono stati progettati per un facile trasferimento di calcestruzzo in loco da sovraccarico Gru.
Questo .La tramoggia del materiale può essere controllata flusso mediante regolare il fondo scarico.
I Concrete Kibbles sono stati progettati per un facile trasferimento del calcestruzzo in cantiere tramite carroponte.
I rastrelli sono dotati di una barra ad alta resistenza e di una struttura a nervature di interblocco completamente fabbricata per la massima resistenza.
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