Il secchio di livellatore pesante realizzato in acciaio strutturale con dettagli di usura in alta resistenza ad alta resistenza Acciaio.
genere:
T-HLBtrattamento della superficie:
Black Painting or As RequestIl secchio di livellatore pesante realizzato in acciaio strutturale con dettagli di usura in alta resistenza ad alta resistenza Acciaio.
È un secchio solido per condizioni di lavoro resistenti di costruzione.
Viene fornito con grande staffa BM e disponibile in una varietà di larghezze per soddisfare le tue esigenze.
Consigliato per macchine simili a Volvo L35 .e verso l'alto.
| genere | larghezza | profondità | altezza | volume | peso |
| T-HLB2.2 | 2200mm . | 1420mm . | 660mm . | 1.8m3 . | 665kg . |
| T-HLB2.5 | 2500mm . | 1420mm . | 660mm . | 2,0m3 . | 730kg |
| T-HLB2.75 | 2750mm . | 1420mm . | 660mm . | 2.2m3 . | 820kg |
| T-HLB3.0 | 3000mm . | 1420mm . | 660mm . | 2.4m3 . | 950kg . |
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Il secchio di livellatore ha una parte bassa della schiena & un fondo lungo, è Ideale per anche diversi tipi di superfici.
Un potente secchio di classificazione / Secchio di livellamento per l'agricoltura uso.
Questa pinza/movimentatore per balle è adatta per movimentare balle avvolte e non avvolte. Adatto per balle rotonde o quadrate.
Questo .è una rampa di contenitore extra lunga di 6 tonnellate Capacità.
La gabbia per la raccolta dell'ordine del camion pesante è appositamente progettato per contenere pneumatici per camion, autobus, OTR e altri pesanti veicoli.
Ruota di compattazione (stile tamburo) Il metodo di compattazione con ruota di compattazione viene utilizzato nella maggior parte delle condizioni del terreno e dei fossati . Le ruote di compattazione utilizzano forze meccaniche per comprimere il terreno per ottenere una compattazione complessiva e le ruote di compattazione sono molto efficaci per rafforzare e condensare l'argilla o terreni fini meccanicamente stabili (difficili da separare) dove altri metodi di compattazione non funzionano bene.
Tipo T-SPR-250 Salt Sparticante dotato di barra di traino (opzionale), 3 punti Sospensione Cat. I / II è standard.
I rastrelli sono dotati di una barra ad alta resistenza e di una struttura a nervature di interblocco completamente fabbricata per la massima resistenza.
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